ศูนย์บัญชาการเหตุการณ์ กรณีเรือขนส่งสินค้า “SEALLOYD ARC” อับปาง รายงานผลการปฏิบัติประจำวันที่ 10 ก.พ.69 เวลา 08.30 น. เพื่อประชุมติดตามและประเมินสถานการณ์ และกำหนดแผนการปฏิบัติ โดยมี พลเรือโท วีรุดม ม่วงจีน ผอ.ศรชล.ภาค 3/ผู้บัญชาการเหตุการณ์ฯ เป็นประธานการประชุม โดยมีหน่วยต่าง ๆ เข้าประชุมทั้งในห้องประชุม ณ ศูนย์บัญชาการฯ และทางระบบออนไลน์ โดยที่ประชุมรับทราบผลการปฏิบัติในช่วงที่ผ่านมา และนำปัญหา อุปสรรค ข้อขัดข้อง มาประเมิน กำหนดแผนการปฏิบัติดังนี้

ภารกิจ Oil Spill Recovery

กำหนดให้ ร.ล.มัตโพน เป็นเรือ On Scene Commander โดยมีกิจย่อยดังนี้

➡️ ร.ล.หนองสาหร่าย ดำเนินการตรวจสอบ และยืนยันจุดเรือจมพบว่าเรือนั่งแท่นอยู่พิกัดเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง มีตู้คอนเทนเนอร์จม และอยู่กับพื้นท้องทะเลรอบ ๆ ตัวเรือ ประมาณ 10 ตู้

➡️ ร.ล.มัตโพน วางตัวเป็นเรือฐานดำน้ำให้กับ ชปพ.กปก.ทรภ.3 และประดาน้ำ ฐท.พง.ทรภ.3 ในการดำน้ำสำรวจรอบตัวเรือหาจุดรั่วของน้ำมัน ผลการปฏิบัติ ดำน้ำในระดับที่บที่ปลอดภัย ยังสำรวจไม่ พบจุดรั่วของน้ำมัน

➡️ ร.ล.มันนอก และ เรือ ต.114 กางบูมล้อมคราบ นม.ชพ. ที่รั่วไหลจากเรือจม

➡️ ร.ล.ปันหยี ฉีดน้ำยาขจัดคราบน้ำมัน ผลการปฏิบัติ สามารถขจัดคราบน้ำมันได้เป็นพื้นที่ที่น่าพอใจ 📌ภารกิจเก็บกู้ตู้ Container ⚓️กำหนดให้ ร.ล.หัวหิน เป็นเรือ On Scene Commander 1. ร.ล.หัวหิน ลาดตระเวนค้นหาในพื้นที่ทิศเหนือของเรือจม ผลการปฏิบัติ ไม่พบตู้คอนเทนเนอร์ 2. ทีมนักบินโดรน บินโดรนค้นหาในพื้นที่โดยรอบ ๆ ตัวเรือ ผลการปฏิบัติ ไม่พบตู้คอนเทนเนอร์ 3. เรือ ศรชล.4012 ปรับแผนไปช่วยเรือยอร์ช คอนยัค ที่ขอความช่วยเหลือจากเหตุน้ำเข้าเรือกำลังจม 4. เรือ Barge พร้อมเครน เตรียมพร้อมที่เกาะโหลน 5. ทีมนักบิน บ.ลว.1 (DO-228) มีอุปสรรคข้อขัดข้องเนื่องจากพื้นที่ลาดตระเวนค้นหาผู้คอนเทนเนอร์ อยู่ในแนววิ่งขึ้น - ร่อนลงของเครื่องบินพานิชย์ที่บินเข้า - ออก สนามบินภูเก็ต จึงไม่สามารถดำเนินการได้ในพื้นที่ดังกล่าว

ส่วนการบินลาดตระเวนพื้นที่อื่น ๆ ยังไม่พบตู้คอนเทนเนอร์